เข้าสู่หน่วยควบคุมสิ่งแวดล้อม ECU ใหม่ ซึ่งเป็นระบบระบายความร้อนระดับทหารที่รับความร้อนที่เลวร้ายที่สุดที่โลกสามารถส่งเข้ามาและเปลี่ยนให้เป็นพื้นที่บรรเทาทุกข์จากอาร์กติก
การทดสอบ 20 นาที
ในระหว่างการทดลองที่ Yuma Proving Ground อุณหภูมิสูงถึง 135°F เครื่องปรับอากาศเต็นท์ทหาร มาตรฐานขนาด 36,000 BTU พยายามรักษาอุณหภูมิเต็นท์สำหรับ 20 คนให้ต่ำกว่า 95°F มีการนำหน่วยควบคุมสิ่งแวดล้อม ECU ขนาด 60,000 BTU ใหม่ เข้ามา อากาศโดยรอบถูกดึงผ่านคอนเดนเซอร์สำหรับงานหนัก จากนั้นจึงผ่านคอยล์ระเหยขนาดใหญ่
ภายใน 20 นาที อุณหภูมิที่พักพิงลดลงเหลือ 68°F ความลับ? ระบบทำความเย็นแบบสองวงจรและคอมเพรสเซอร์แบบปรับความเร็วได้ที่ไม่สูญเสียความจุเมื่ออากาศภายนอกร้อนจัด
เหตุใดหน่วยมาตรฐานจึงล้มเหลว
ผู้บริโภค เครื่องปรับอากาศแบบเต็นท์ ออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิแวดล้อม 95°F ที่อุณหภูมิ 115°F ความจุจะลดลง 40% ที่อุณหภูมิ 125°F หลายแห่งต้องปิดการเดินทางเพื่อความปลอดภัยที่มีแรงดันสูง หน่วย ควบคุมสิ่งแวดล้อม ECU ได้รับการจัดอันดับสำหรับความจุเต็มที่อุณหภูมิ 135°F ใช้คอยล์คอนเดนเซอร์ที่ใหญ่ขึ้น พัดลมที่แรงกว่า และบายพาสก๊าซร้อนเพื่อป้องกันไม่ให้คอมเพรสเซอร์ทำงานหนักเกินไป
แอปพลิเคชันในโลกแห่งความเป็นจริง
หน่วยนาวิกโยธินในจิบูตีเข้ามาแทนที่หน่วยที่ล้มเหลวสามหน่วย เครื่องปรับอากาศแบบเต็นท์ทหาร พร้อม ระบบ ควบคุมสิ่งแวดล้อม ECU จำนวน 2 ชุด ECU ระบายความร้อนในพื้นที่เต็นท์เดิม ใช้เชื้อเพลิงน้อยลง และแทบไม่ต้องบำรุงรักษาใดๆ ในระหว่างการใช้งานหกเดือน หน่วยเก่าจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองรายสัปดาห์และเติมสารทำความเย็นทุกเดือน ECU วิ่งโดยไม่มีใครแตะต้องตลอดทัวร์
ถ้าคุณ เต็นท์แอร์ ทน ร้อนจัดไม่ได้ หยุดเพิ่มยูนิต หน่วยควบคุมสิ่งแวดล้อม ECU หนึ่ง หน่วย สามารถแทนที่เครื่องทำความเย็นเกรดทหารมาตรฐานได้สองหรือสามตัว มีค่าใช้จ่ายล่วงหน้ามากกว่าแต่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง การบำรุงรักษา และความน่าเชื่อถือ เมื่อเทอร์โมมิเตอร์สูงถึง 135°F คุณคงไม่อยากอยู่ในเต็นท์ที่เต็มไปด้วยทหารที่เหงื่อออกและเครื่องปรับอากาศเสีย รับกล่องอีซียู ใจเย็นๆ นะ เตรียมภารกิจให้พร้อม
