Entra nella nuova unità di controllo ambientale ECU , un sistema di raffreddamento di livello militare che assorbe il calore peggiore che il pianeta può emettere e lo trasforma in soccorso artico.
Il test dei 20 minuti
Durante una prova allo Yuma Proving Ground, la temperatura ha raggiunto i 135°F. Un condizionatore d'aria standard per tenda militare da 36.000 BTU faticava a mantenere una tenda da 20 persone al di sotto dei 35 °C. È stata installata la nuova unità di controllo ambientale ECU da 60.000 BTU . L'aria ambiente veniva aspirata attraverso un condensatore per carichi pesanti, quindi attraverso una serpentina dell'evaporatore sovradimensionata.
Nel giro di 20 minuti, la temperatura del rifugio è scesa a 20°C. Il segreto? Un sistema di refrigerazione a doppio circuito e un compressore a velocità variabile che non perde capacità quando l'aria esterna è torrida.
Perché le unità standard falliscono
Un consumatore Il condizionatore d'aria per tenda è progettato per ambienti a 95°F. A 115°F, la sua capacità diminuisce del 40%. A 125°F, molti si spengono durante i viaggi di sicurezza ad alta pressione. L' unità di controllo ambientale ECU è classificata per la piena capacità a 135°F. Utilizza una batteria del condensatore più grande, una ventola più aggressiva e un bypass del gas caldo per evitare il sovraccarico del compressore.
Applicazione nel mondo reale
Un'unità del Corpo dei Marines a Gibuti ne ha sostituite tre fallite Unità di climatizzazione per tende militari con due sistemi di unità di controllo ambientale ECU. Le ECU hanno raffreddato lo stesso spazio della tenda, utilizzato meno carburante e non hanno richiesto quasi alcuna manutenzione durante un'implementazione di sei mesi. Le vecchie unità necessitavano di cambi settimanali del filtro e rabbocchi mensili di refrigerante. Le centraline hanno funzionato intatte per l'intero tour.
Se il tuo Il condizionatore d'aria della tenda non riesce a tenere il passo con il caldo estremo, smetti di aggiungere altre unità. Un'unità di controllo ambientale ECU può sostituire due o tre dispositivi di raffreddamento standard di livello militare. Costa di più in anticipo ma fa risparmiare carburante, manutenzione e affidabilità. Quando il termometro raggiunge i 135°F, non vorrai essere l'unità con una tenda piena di soldati sudati e un condizionatore morto. Prendi l'ECU. Stai calmo. Rimani pronto per la missione.
